隧道灯、思拓达光电、隧道灯中山

隧道长度是736米，在洞口左近的隧道灯是采用智能控制其亮度的方法而非传统钠灯的直接夜间关闭的做法，因而必需依据空中亮度的需求重新调整整体灯的装置密度。

原有钠灯的装置规划，在强光灯翻开的时分会构成三个亮度区域，隧道灯工厂，间隔洞口0~30米是高亮度区域，亮度为80Lux，30~60米为中亮度区域，亮度约为50Lux，60~96米为过渡区域约为40Lux，LED隧道灯，隧道的中间区域为低亮度区域，亮度约为30Lux，当夜间强光灯关闭后，整个隧道全部为低亮度区域，隧道灯中山，亮度约为30Lux。在采取隧道LED改造后，在间隔隧道进出口的共计40盏LED隧道灯将采取智能控制其亮度的方法去控制其亮度，中间共63盏灯采取终年全功率工作，灯的总数在103盏，比之前的设计要多出7盏。

隧道照明不同于普通的道路照明，有其明显的特殊性，其对平安的思考在照明系统上表现尤为重要。

在设计隧道照明计划时，要思索到人的明顺应和暗顺应要素，隧道灯，注重过渡段和过渡段的照明设计。

为了满足驾驶人员眼睛顺应性请求，在隧道入口需作一段明暗过渡照明，以保证一定的视力请求。

隧道出口处因顺应时间很短，普通在1s以内，故可不作其它处置。